обхват скоростна кутия двойна спирала
Параметри на продукта
Съотношение (i) |
1 |
Входна скорост (r / min) |
35 ~ 120 |
Разстояние на изходния център (mm) |
750 ~ 900 |
Максимален въртящ момент (kN.m) |
1050 ~ 3275 |
Описание на продукта
Промишлени зъбни зъбни колела с двойно винтови зъби (редуктори, редуктор на скоростта)
Подходящ е за металургична промишленост, добив на захар, каучук и т.н., която има висока твърдост; устойчивост на удар, предавайки често голям въртящ момент и двупосочна работа.
Работната температура на скоростната кутия варира от -40 до 45. Когато околната температура е по-ниска от 8, предварително загряване на смазването преди работа. Когато температурата на околната среда е над 35, трябва да се добави охладителна система.
Скоростната кутия се отличава с компактна структура, леко тегло, малък обем и висока способност за натоварване, нисък шум и вибрации.
Редукторът може автоматично да постигне тест за температура и вибрации.
Зъбното колело е произведено от висококачествена легирана стомана с цементиране и закаляване. Твърдостта на повърхността на зъба е HRC57 + 4. Съоръжението е модифицирано с назъбена форма. Класът на точност е 5-6 (DIN).
Структурният стил на кутията е вертикално разделена структура, която е комбинирана с болт с висока интензивност, който е произведен удобно и с фин външен вид. Корпусът е заварен, произведен, който се отгрява след заваряване. Случаят ще бъде разгледан при лечение на стареене, за да се елиминира остатъчният стрес. Така че, случаят едва ли се деформира.
Скоростната кутия приема механично уплътнение, което има добър ефект. Уплътнителната конструкция е надеждна и не поддържаща.
Редукторът използва принудително смазване със спрей масло, тръбопроводите за смазване се разпределят във или извън скоростната кутия, което може да смаже предавката и лагера достатъчно. Входът за масло и устието за изпускане на масло са монтирани на скоростната кутия. Превключвателят за налягане, контролерът на потока и спирателният клапан са монтирани близо до входа на маслото. Превключвателят за налягане и мониторът на потока могат да наблюдават подаването на масло и да подават обратно сигнала за налягане и поток, който е превключващо количество или аналогово количество към основната система за управление.