Летяща режеща кутия

Кратко описание:

Описание на продукта 1. Подходящ е за производство на валцуване на пръти, тел и профили. летящо срязване, извършено рязане на главата и края на подвижния детайл след грубо валцуване при обичайно, когато възникне авария, разбиване на подвижния детайл; 2 # летящо срязване, извършено рязане на главата и края на подвижния детайл след грубо валцуване при обичайно, когато възникне авария, разбиване или сегментиране на подвижния детайл. Материал на подвижния детайл: въглеродна конструкционна стомана, въглеродна конструкция ...


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продукта

1. Подходящ е за производство на валцуване на пръти, тел и профили. летящо срязване, извършено рязане на главата и края на подвижния детайл след грубо валцуване при обичайно, когато възникне авария, разбиване на подвижния детайл; 2 # летящо срязване, извършено рязане на главата и края на подвижния детайл след грубо валцуване при обичайно, когато възникне авария, разбиване или сегментиране на подвижния детайл. Материал на подвижния детайл: въглеродна конструкционна стомана, въглеродна конструкционна качествена стомана, нисколегирана стомана.

2. Има добра твърдост, устойчивост на удар, предава често голям въртящ момент и тичане.

3. Скоростната кутия се отличава с компактна структура, леко тегло, малък обем, висока способност за натоварване, нисък шум и вибрации

4. Скоростната кутия може автоматично да постигне тест за температура и вибрации.

5. Зъбното колело е произведено от висококачествена легирана стомана 20CrNi2MoA с цементиране и закаляване. Твърдостта на повърхността на зъба е HRC57 + 4. Зъбното колело е модифицирано с назъбена форма. Класът на точност е 5 ~ 6. Материалът на режещия ръб: 4Cr5WMoVSi

6. Структурният стил на корпуса е хоризонтална разделена структура, която е комбинирана с болт с висока интензивност, който е произведен удобно и с фин външен вид. Калъфът е заварен, произведен, който се отгрява след заваряване. Случаят ще бъде обработен със стареене, за да се елиминира остатъчното напрежение. Така че, случаят едва ли се деформира.

7. Скоростната кутия приема механично уплътнение, което има добър ефект. Неговата уплътнителна структура е надеждна и неподдържаща се.

8. Редукторът използва смазване с принудително пръскане с масло, тръбопроводите за смазване се разпределят във или извън скоростната кутия, което може да смаже достатъчно предавката и лагера. Входът за масло и устието за изпускане на масло са монтирани на скоростната кутия. Превключвателят за налягане, контролерът на потока и прекъсващият вентил са монтирани близо до входа на маслото. Превключвателят за налягане и мониторът на потока могат да наблюдават подаването на масло и да подават обратно сигнала за налягане и поток, който е превключващо количество или аналогово количество към основната система за управление.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Свързани продукти