Мотор с редуктор за маса за леене на плочи

Slab casting runout roller table gearbox geared motor Featured Image

Кратко описание:

Този ролков мотор с роторна маса е проектиран и произведен за подмяна на падаща DEMAG скоростна кутия. Ние препроектираме тази скоростна кутия с експлоатационен живот 100 000 часа в съответствие с изискванията за производителност за работата на таблицата за изтичане на M4. Той е с 30% по-висок капацитет на зъбни колела и живот на лагера от съществуващия мотор с редуктор. За да постигне дълъг живот, уплътнението на уплътненията на входящия и изходния вал трябва да се състои от маслено уплътнение и смазано с грес витоново уплътнение, работещо върху полиран волфрам Carbid

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Този ролков мотор с роторна маса е проектиран и произведен за подмяна на падаща DEMAG скоростна кутия.

Ние препроектираме тази скоростна кутия с експлоатационен живот 100 000 часа в съответствие с изискванията за производителност за работата на таблицата за изтичане на M4. Той е с 30% по-висок капацитет на зъбни колела и живот на лагера от съществуващия мотор с редуктор.

За да постигне дълъг живот, уплътнението на уплътненията на входния и изходния вал трябва да се състои от маслено уплътнение и смазано с мазнина витоново уплътнение, работещо върху полирана втулка от волфрамов карбид, с разделен лабиринт извън уплътнението, подходящ 1/4 ”Трябва да бъдат включени BSP портове за грес, които за всеки уплътнител са лесно достъпни на инсталираната скоростна кутия, когато са свързани към автоматични смазочни машини PERMA.

Всички зъбни колела са изработени от нисковъглеродна сплав с кабуриране, закаляване до твърдост HRC58-62 и шлифована до прецизност DIN6.

Лагери със специален дизайн, за да бъдат плаващи срещу висок старт, кратък момент на заден ход.

За падане на скоростната кутия, всяка доставена от нас скоростна кутия следва документи за одобрение от клиента преди производството:

а) Предварителни чертежи (2D / 3D) на скоростната кутия.
б) L10 Живот на лагера за всеки избран лагер.
в) Lnmh Живот на лагера за всеки избран лагер (за предпочитане).
г) Данни за скоростите и рейтинги за всяка предавка.
д) Предложен план за инспекция и изпитване (ITP).

Като цяло в съответствие с ISO12944 и ISO 9223, корпусът на скоростната кутия трябва да бъде защитен, както следва,

• Външни повърхности (с изключение на обработваните повърхности), които трябва да се грундират и покрият
боя на епоксидна основа до DFT от поне 300 µm.
• Външно обработени повърхности да бъдат покрити с подходящо средство за предотвратяване на ръжда.
• Вътрешните повърхности на корпусите на зъбните колела и тръбопроводите са адекватно защитени с антимаслена боя.

Включително:
• Магнитна тапа за картер на маслото;
• Отдушник на скоростната кутия.

Скоростната кутия да бъде анти-брилирана и подходящо защитена от повреди по време на транспортиране.

Капка в скоростната кутия ние гарантираме 3 години.

Много е добър за задвижване на биещи ролки от стоманена плоча.

DEMAG B66

BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100