Двойно спираловидно редуктор на редуктора

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1200
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1200
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL1200
Съотношение: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800

Редукторите се характеризират с ниско ниво на шум, което се постига чрез винтови зъбни колела с висок контакт
съотношение и шумозаглушаващ корпус.
Добрите температурни характеристики на редуктора се постигат чрез неговата висока степен на ефективност, голяма
повърхност на корпуса и свързана с производителност охлаждаща система.
Възможни са редица конфигурации на вала (типове и посоки на въртене). Те са показани в
следната таблица като плътни валове: Стрелките с посоката на въртене показват корелацията между
посоки на въртене на входните и изходните валове.
Зъбните зъбни зъби са закалени и шлифовани. Високото качество на зъбите води до значително
намаляване на шума и осигурява безопасна и надеждна работа.
Споделянето на натоварването гарантира, че въведената входна мощност се разпределя между две линии и се предава на
предавката на изходящия вал чрез зъбците на двете линии. Това води до двойно използване на по-голямата предавка на
изходен етап и позволява неговото проектиране с по-малки размери.
Зъбните колела са свързани с валовете чрез смущения и паралелни ключове или чрез свиване. Тези видове
на фугите предават с адекватна надеждност генерираните въртящи моменти.
Смазването на всички части с редуктор и на лагерите се извършва чрез комбинирано пръскане и принудително смазване
чрез моторна помпа.
В зависимост от изискванията, радиалните уплътнителни пръстени на вала или уплътненията Taconite или Tacolab са монтирани на
валът излиза, за да предотврати изтичането на масло от корпуса и замърсяването да попадне в него.
Радиални уплътнителни пръстени на вала
Радиалните уплътнителни пръстени на вала са стандартният тип уплътнение. Те са снабдени за предпочитане с допълнителен прах
устна, за да предпази действителната уплътнителна устна от външно замърсяване.

Таканитово уплътнение
Таканитовите уплътнения са специално разработени за използване в прашна среда. Проникването на прах е
предотвратено чрез комбинация от три уплътнителни елемента (радиален уплътнителен пръстен на вала, ламеларно уплътнение и
презареждащо се лабиринтно уплътнение)

Печат на такалаб
Tacolab уплътненията са безконтактни уплътнения, работещи без износване и изискващи много малко поддръжка и
които по този начин осигуряват благоприятни температурни характеристики. Те могат да се използват само с допълнителни принудителни
смазване на всички лагери и с намалено ниво на масло.
Печатът Tacolab се състои от две части:
─ маслен лабиринт, предотвратяващ изтичането на смазочно масло
─ прахово уплътнение, напълнено с грес, което позволява използването му в много прашна среда.